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车圈 | 福特业绩二度下滑引发又一次高层人事洗

作者频道管理员: 来源: 发布时间:2020-03-16 16:36


图注:图左为吉姆·法利;图右为乔·辛里奇

据国外媒体报道,在吉姆·哈克特担任福特首席执行官近三年后,他所推动的企业“瘦身计划”计划并没有产生他所承诺的积极的财务结果。值得一提的是,上周福特通知称,至少还要再过一年时间,公司才能实现扭亏为盈。

在公司内部的紧迫感日益增强之际,上周吉姆·哈克特再次改组了他的高级领导团队,提拔吉姆·法利担任首席运营官和他职位的继承人。此外,吉姆·哈克特还与乔·辛里奇这位经验丰富的制造业领袖和经销商盟友正式分道扬镳。

此次高管人事调整正值福特进入一系列备受瞩目的产品发布关键时期。在此之前福特发布了又一轮的惨淡财务业绩,导致公司股价创下9年来最大跌幅。

吉姆·哈克特曾表示,虽然福特的重组努力需要时间,但就连他也对自己任期内的财务业绩提出了批评。2018年全年福特的净利润从2017年的77亿美元(约合538亿元人民币)(他对这一表现也不满意)下降到“以任何标准衡量都很平庸”的37亿美元(约合259亿元人民币),在2019年这一指标又暴跌99%,仅为4700万美元(约合32855万元人民币)。他在第四季结束后总结称:“我们的表现还不够好。”

值得一提的是,通用汽车在同期经受住了全美汽车工人联合会(UAW)的长时间罢工,当季表现要优于福特。

福特首席财务官蒂姆·斯通也对公司的业绩表现摇头。

现在福特正积极推动众多新产品的上市,包括今年内将上市的新一代F-150皮卡。值得注意的是,今年新款F-150上市的背后已经看不到乔·辛里奇的身影。

2014年铝制车身F-150车型上市之时,他在其中扮演了至关重要的角色,2018年因供应商发生火灾导致F-150停产一周,依靠乔·辛里奇的出马把相关损失降低到了最低程度。

德克萨斯州麦金尼市 Bob Tomes Ford 公司老板鲍勃·托马斯在接受记者采访时表示:“这些新产品不是一夜之间就能开花结果的。乔·辛里奇对福特的发展导向上投入了很多,他是一个非常有能力的人。”

在吉姆·哈克特的领导下福特在全球范围内进行了裁员、调整产品组合并且改变了管理结构,以期努力打造一家更精简、思维更敏捷的公司。企业的前进方向向出行风险投资和自动驾驶汽车技术转移,福特希望在未来能够成为相关领域的领导者并发展利润率更高的业务。

他向记者说到:“我们现在处于执行模式,公司需要的是齐心协力支持这一愿景的实现。”

吉姆·哈克特的目标是在全球汽车业务上实现8%的营业利润率,在北美实现10%的利润率,这一水平大约是福特近期业绩的两倍。菲亚特克莱斯勒(FCA)去年第四季度在北美的利润率就达到了10%。

他说:“吉姆·法利是担任这个重要新角色的合适人选。吉姆对好车的热情和他对结果的强烈追求是众所周知的。他已经成长为一个具有想象力和远见的变革型领袖,由此帮助福特走向未来。”

现年57岁的法利2007年从丰田转投福特,履新之后他将继续担任福特智能移动部门以及该部门与匹兹堡自动驾驶技术公司Argo AI合作项目的负责人,福特正准备明年推出一款商用自动驾驶汽车。

吉姆·法利说:“我们拥有实现这一转变的所有基本要素。现在是时候行动了。”

现年53岁的乔·辛里奇在担任福特美洲区总裁5年后,自2017年哈克特出任首席执行官以来一直是福特的最高运营主管。他在福特的工厂和经销商中很受尊敬,很多人认为他可能是哈克特的接班人。他在福特汽车业务方面拥有广泛的权力(包括产品开发),他还帮助福特与全美汽车工人联合会(UAW)达成新的四年期劳资合同。

吉姆·哈克特称乔·辛里奇为"真正的好朋友和卓有成就的全球领袖",在帮助福特渡过大衰退方面"功不可没",在处理劳工、制造业和贸易方面的问题上也发挥了重要作用。

他对此说到:“他是受人爱戴的,乔·辛里奇将会有一个美好的职业生涯。但所有人都认为,我们在这里谈论的建设性行动是正确的事情。”

2019年福特令人失望的盈利,在一定程度上是重新设计的Explorer跨界车遭遇滑铁卢的结果,要知道Explorer是福特最赚钱的品牌之一,但吉姆·哈克特表示,乔·辛里奇的离开“与此完全无关”。

乔·辛里奇还在电动汽车初创公司Rivian担任董事一职。福特发言人表示,尚未决定是否用另一名高管取代他。福特去年向Rivian投资了5亿美元(约合35亿元人民币),并计划将其技术用于即将推出的林肯电动车。

尽管如此,许多经销商表示,大体上他们对与法利展开更密切的合作持乐观态度,他们认为法利给福特的欧洲业务带来了积极的变化。

德克萨斯州的福特经销商托姆斯在接受记者采访时表示:“吉姆是个伟大的革新者。他是一个动手能力很强的人。我认为这预示着福特及其产品和经销商的未来将是积极乐观的。”

尽管汽车行业正准备迎接未来几年内可能出现的低迷或衰退,但福特仍在努力改善业绩。值得一提的是,尽管不断上涨的交易价格有助于增加收入和利润,但预计今年美国新车销量将自2014年以来首次跌破1700万辆。

密歇根州Grand Blanc的Capital Management首席执行官兼首席投资策略师大卫·库德拉在接受记者采访时表示:“有些人当初预测2019年的经济环境并不景气,但结果却相反,而福特却只在北美市场表现不错。”。他在接受《汽车新闻》记者采访时指出:“他们现在必须抓紧时机迅速行动,充分利用积极的经济形势,因为我们知道今后的日子会更加艰难。”

福特高管警告称,F-150、复刻版Bronco SUV和新款野马Mach-E电动跨界车等即将发布的车型将在2020年给公司带来财务上的不利影响。福特调整后的自由现金流预估为24至34亿美元(约合168至238亿元人民币),调整后的收益预估为56至66亿美元(约合391至461亿元人民币),均逊于分析师的预期。

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